बातम्या

बदलण्याची शक्यता आणि देखभाल खबरदारी जर घटक वृद्धत्व आणि नळीचे क्रॅकिंग, सांध्यावर गळती, मजबुतीकरण थराचे नुकसान किंवा फुगणे यांची चिन्हे दर्शवितात तर उच्च-दाब माध्यमांच्या गळतीपासून बचाव करण्यासाठी त्या ताबडतोब बदलल्या पाहिजेत, ज्यामुळे सुरक्षिततेचे धोके होऊ शकतात किंवा सिस्टम ऑपरेशनवर परिणाम होऊ शकतो; बदलताना, त्यांचे परिमाण, दबाव प्रतिरोध पातळी आणि संयुक्त सीलिंग मूळ घटकांशी सुसंगत आहेत हे सुनिश्चित करण्यासाठी मूळ एफएक्स 1050 एक्सएफ प्रकार घटक वापरणे आवश्यक आहे. नॉन-मूळ घटकांमुळे खराब सुसंगततेमुळे स्थापना अडचणी किंवा अकाली नुकसान होऊ शकते; स्थापनेदरम्यान, नळीच्या वाकणे त्रिज्याकडे लक्ष द्या (ते निर्दिष्ट मूल्यापेक्षा कमी नसावे, सामान्यत: रबरी नळीच्या व्यासाच्या 6-8 पट), जास्त घुमट किंवा ताणणे टाळा आणि उच्च-तापमान घटक आणि फिरणारे भागांपासून दूर रहा. आवश्यक असल्यास, कंपन आणि पोशाख कमी करण्यासाठी फिक्सेशनसाठी पाईप क्लॅम्प वापरा.

बदलण्याची शक्यता आणि देखभाल सूचना जर आपल्याला असे आढळले की नळीमध्ये बल्जेस, क्रॅक, वृद्धत्व आणि कडकपणा, संयुक्त गळती किंवा उघड मजबुतीकरण थर आहे, तर उच्च दाब आणि संभाव्य सुरक्षितता अपघातांमध्ये स्फोट टाळण्यासाठी ते त्वरित बदलले जाणे आवश्यक आहे; बदलताना, दबाव प्रतिरोध पातळी, संयुक्त सीलिंग कार्यक्षमता आणि सिस्टम सामना याची खात्री करण्यासाठी मूळ एसी नळी वापरा. नॉन-मूळ नळीमध्ये खराब सामग्रीच्या गुणवत्तेमुळे अपुरा दबाव प्रतिरोध किंवा खराब इंटरफेस सीलिंग असू शकते; स्थापनेदरम्यान, अत्यधिक वाकणे किंवा नळीचे घुमणे टाळा (वाकणे त्रिज्या नळीच्या व्यासाच्या 5 पट जास्त असावे), उच्च-तापमान घटक (जसे की एक्झॉस्ट पाईप्स) आणि तीक्ष्ण वस्तूंपासून दूर रहा आणि कंपन पोशाख टाळण्यासाठी फिक्सेशनसाठी विशेष पाईप क्लॅम्प वापरा.

बदलण्याची शक्यता आणि देखभाल खबरदारी जर आपल्याला आढळले की रिटर्न ऑइल पाईपमध्ये गंज छिद्र, खराब झालेले इंटरफेस थ्रेड्स, विकृत पाईप्स किंवा गळती आहेत, तर ती त्वरित पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे; अन्यथा, यामुळे तेलाचे नुकसान, अपुरा वंगण आणि मुख्य इंजिन घालण्यास कारणीभूत ठरेल. बदलताना, आकार, इंटरफेस मूळ घटकांशी सुसंगत आहे हे सुनिश्चित करण्यासाठी मूळ फॅक्टरी मेटल रिटर्न ऑइल पाईप वापरणे आवश्यक आहे आणि न जुळणार्‍या समस्यांमुळे स्थापनेच्या अडचणी किंवा गळती टाळण्यासाठी. स्थापनेदरम्यान, सीलिंग भाग (गॅस्केट्स, ओ-रिंग्ज) चांगल्या स्थितीत आहेत की नाही ते तपासा. आवश्यक असल्यास, त्यांना एकाच वेळी बदला; इंटरफेस कडक करताना, जास्त घट्टपणा होण्यापासून रोखण्यासाठी निर्दिष्ट टॉर्कनुसार ऑपरेट करा ज्यामुळे थ्रेडचे नुकसान होण्यापासून किंवा अपुरा घट्टपणा ज्यामुळे गळती होते.

दोष आणि देखभाल सूचना सामान्य समस्या आणि निराकरणे: गरीब किंवा अवरोधित ड्रेनेज: हे बर्‍याचदा साचलेल्या अशुद्धीमुळे होते. फिल्टर स्क्रीन साफ ​​करण्यासाठी आपण झडप शरीराचे निराकरण करू शकता. गंभीर प्रकरणांमध्ये, मूळ वाल्व्ह बदलण्याची आवश्यकता आहे. वाल्व्ह नेहमीच बंद किंवा नेहमी उघडा: हे इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक वाल्व्ह कॉइलमधील चुकांमुळे किंवा कंट्रोलरच्या नुकसानीमुळे असू शकते. आपल्याला सर्किट तपासण्याची आणि संबंधित घटक पुनर्स्थित करण्याची आवश्यकता आहे. गळती: वृद्धत्वाच्या सीलमुळे होते. संपूर्ण ड्रेनेज वाल्व्ह थेट पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते (मूळ किटमध्ये सर्व सील समाविष्ट आहेत). देखभाल दरम्यान, नियमितपणे (दर 3 महिन्यांनी) वायरिंग सैल आहे की नाही हे तपासणे आवश्यक आहे, ड्रेनेज आउटलेट स्वच्छ करा, हिवाळा पर्यावरण तापमान 0 ℃ पेक्षा कमी नाही याची खात्री करा आणि अतिशीत आणि क्रॅक होण्यापासून प्रतिबंधित करा.

बदलण्याची शक्यता आणि देखभाल शिफारसी: रिप्लेसमेंट सायकल: साधारणपणे, प्रत्येक 1000 - 2,000 तास किंवा 6 महिन्यांत फिल्टर पुनर्स्थित करा (जे प्रथम येते). उच्च धूळ एकाग्रता असलेल्या वातावरणात (जसे की खाणी, सिमेंट प्लांट्स), हा कालावधी 500 - 800 तासांपर्यंत कमी केला पाहिजे. बदली निर्देशकः जर सेवन प्रतिकार जास्त प्रमाणात वाढला (100 - 150 एमबीआर, जो प्रेशर गेजद्वारे पाहिला जाऊ शकतो), जर कॉम्प्रेसरचा एक्झॉस्ट व्हॉल्यूम कमी झाला असेल किंवा मुख्य युनिटमधून असामान्य आवाज असेल तर त्वरित तपासणी करणे आणि त्याऐवजी पुनर्स्थित करणे आवश्यक आहे. देखभाल टिपा: दररोज देखभाल दरम्यान, फिल्टर घटक काढला जाऊ शकतो. आतून बाहेरील पृष्ठभागाची धूळ उडविण्यासाठी संकुचित हवेचा वापर करा (प्रेशर ≤ 5 बार), परंतु पाण्याने धुवा; बदली दरम्यान, कोणतीही अवशिष्ट अशुद्धता नसल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी फिल्टर हाऊसिंगचे आतील भाग स्वच्छ करा.

दोष आणि बदलण्याची सूचनाः जर इंधन इंजेक्शन वाल्व्ह अडकले, अडकले किंवा गळती झाली तर यामुळे खालील समस्या उद्भवू शकतात: अपुरा इंधन इंजेक्शन: मुख्य इंजिनचे खराब वंगण, तापमान वाढते, ज्यामुळे रोटर पोशाख किंवा असामान्य आवाज होतो; अत्यधिक इंधन इंजेक्शन: संकुचित हवेमध्ये तेलाचे प्रमाण वाढते, तेलाच्या विभाजकावर वजनदार भार आणि उर्जेचा वापर वाढला; असमान इंधन इंजेक्शन: रोटरच्या काही भागांमध्ये अपुरा वंगण, परिणामी असमान पोशाख किंवा ओव्हरहाटिंग होते. सूचना: दररोज देखभाल दरम्यान, इंधन इंजेक्शन वाल्व्हवर तेल जमा होत आहे का ते तपासा आणि नियमितपणे फिल्टर साफ करा (लागू असल्यास); असामान्य इंजिनचे तापमान, इंधनाचा वापर किंवा असामान्य आवाजाचा सामना करताना इंधन इंजेक्शन वाल्व्हच्या स्थितीची त्वरित तपासणी करा;