ड्राइव्ह सिस्टमच्या मुख्य घटकांपैकी एक असलेल्या las टलस कोपको जीए 15 व्हीएसडी स्क्रू एअर कॉम्प्रेसरचे ड्राइव्ह घटक त्याचे व्हेरिएबल स्पीड कंट्रोल फंक्शन सामावून घेण्यासाठी व्हेरिएबल फ्रीक्वेंसी ड्राइव्ह सिस्टमच्या आसपास डिझाइन केलेले आहेत. त्यामध्ये प्रामुख्याने असे असते:
चल वारंवारता मोटर
उर्जा स्त्रोत म्हणून, ते एक कार्यक्षम एसिन्क्रोनस मोटर किंवा कायमस्वरुपी मॅग्नेट सिंक्रोनस मोटर (विशिष्ट कॉन्फिगरेशनवर अवलंबून) वापरते, विस्तृत गती नियमन क्षमता (सामान्यत: 30-100 हर्ट्ज) सह, जे ऊर्जा-सेव्हिंग ऑपरेशन साध्य करण्यासाठी गॅसच्या वापरानुसार वेग आपोआप समायोजित करू शकते.
वैशिष्ट्ये: संरक्षण पातळी सामान्यत: आयपी 55 असते, इन्सुलेशन क्लास एफ ग्रेड असतो, जो कॉम्प्रेसरच्या सतत ऑपरेशन परिस्थितीसाठी योग्य असतो आणि त्यात कमी कंपन आणि कमी आवाज असतो.
मोटर ब्रॅकेट / बेस
मोटरचे निराकरण करण्यासाठी वापरले जाणारे, ऑपरेशन दरम्यान कंपन ट्रान्समिशन कमी करण्यासाठी कठोर रचना डिझाइनचा अवलंब करते, तर मोटर आणि मुख्य युनिटमधील सहकार्यता सुनिश्चित करते, उर्जा संक्रमणाचे नुकसान टाळते.
ड्राइव्ह बेल्ट / कपलिंग (मॉडेलवर अवलंबून)
व्ही-बेल्ट ड्राइव्ह: काही जीए 15 व्हीएसडी मॉडेल कार्यक्षम व्ही-बेल्ट किंवा सिंक्रोनस बेल्ट वापरतात, जे मोटर पॉवर मुख्य युनिटमध्ये पुलीद्वारे हस्तांतरित करतात, बफरिंग आणि शॉक-शोषक प्रभाव प्रदान करतात. बेल्टच्या तणाव आणि पोशाखांसाठी नियमित धनादेश आवश्यक असतात.
कपलिंग ड्राइव्ह: काही उच्च-अंत मॉडेल्स लवचिक कपलिंग्ज वापरू शकतात, उच्च ट्रान्समिशन कार्यक्षमता आणि सोप्या देखभालसह, मोटारला थेट मुख्य युनिटशी जोडतात, परंतु कठोर स्थापनेची कोएक्सियलिटी आवश्यकता आवश्यक आहेत.
पुली / फ्लायव्हील
मोटर शाफ्ट, मुख्य युनिट शाफ्ट आणि बेल्ट व्हील / कपलिंग, वाजवी वेग गुणोत्तर डिझाइनद्वारे जुळले, मोटर गती कॉम्प्रेसरच्या कॉम्प्रेशन आवश्यकतांसाठी योग्य वेगाने रूपांतरित करते. स्थिर डायनॅमिक शिल्लक सुनिश्चित करण्यासाठी सामान्यत: उच्च-शक्ती कास्ट लोह किंवा अॅल्युमिनियम मिश्र धातुपासून बनविलेले.
Ii. कनेक्शन घटकांचे मुख्य प्रकार
ड्राइव्ह सिस्टमच्या विविध घटकांमधील यांत्रिक कनेक्शन आणि पॉवर ट्रान्समिशनसाठी कनेक्शन घटक वापरले जातात, असेंब्लीची अचूकता आणि ऑपरेशनल स्थिरता सुनिश्चित करतात, मुख्यत: यासह:
शाफ्ट स्लीव्ह आणि की
मोटर शाफ्ट, मुख्य युनिट शाफ्ट आणि बेल्ट व्हील / कपलिंग कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जाते, टॉर्क प्रसारित करणे, सामान्यत: पोशाख-प्रतिरोधक स्टीलपासून बनविलेले, स्लिपिंग किंवा सैल होण्यापासून रोखण्यासाठी अचूक सहिष्णुता डिझाइनसह.
फास्टनिंग बोल्ट आणि नट
कंपनेमुळे सैल होऊ नये म्हणून मोटर, बेल्ट व्हील आणि कपलिंगचे निराकरण करण्यासाठी उच्च-सामर्थ्यवान बोल्ट्ससह, सामान्यत: अँटी-लोओसिंग डिझाइन (जसे की सेल्फ-लॉकिंग नट किंवा अँटी-लोओसिंग गोंद).
बेल्ट्स / कपलिंगसाठी तणाव समायोजन भाग
जसे की बेल्टचा योग्य तणाव सुनिश्चित करण्यासाठी मोटरची स्थिती तंतोतंत समायोजित करण्यासाठी स्क्रू, स्लाइडर इत्यादी समायोजित करणे (खूपच सैल घसरण्याची शक्यता आहे, खूप घट्ट बीयरिंग्जवरील भार वाढेल).
संरक्षणात्मक कव्हर कनेक्शन घटक
ऑपरेशन दरम्यान सुरक्षा सुनिश्चित करण्यासाठी आणि परदेशी वस्तूंमध्ये प्रवेश करण्यापासून किंवा फिरणार्या भागांशी संपर्क साधण्यापासून परदेशी वस्तूंना प्रतिबंधित करण्यासाठी, क्लिप्स, स्क्रू इत्यादींसह ड्राइव्ह सिस्टमचे संरक्षणात्मक कव्हर निश्चित करणे.
Iii. देखभाल आणि बदली बिंदू
नियमित तपासणी
बेल्टचा तणाव तपासा (बोटाने बेल्टच्या मध्यभागी दाबून 10-15 मिमी योग्य आहे) किंवा मासिक जोडणीच्या लवचिक घटकांचा पोशाख करणे आणि सैल होऊ नये म्हणून दरमहा कनेक्शन घटकांची घट्ट स्थिती तपासा.
1000-2000 तासांच्या ऑपरेशननंतर, मोटर बीयरिंग्जची तापमान वाढ (वातावरणीय तापमान 40 ℃ ने ओलांडू नये) तपासा आणि आवश्यक असल्यास वंगण घालणारे वंगण पुन्हा भरुन काढा.
