Las टलस कोपो औद्योगिक एअर कॉम्प्रेसर 'ड्राइव्ह बेल्ट्स
I. ड्राइव्ह बेल्टचे प्रकार आणि वैशिष्ट्ये
सामान्य प्रकार
Las टलस कोपको एअर कॉम्प्रेसरमधील सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या ड्राइव्ह बेल्टमध्ये व्ही-बेल्ट्स, मल्टी-रिबेड बेल्ट्स (पीके बेल्ट्स) आणि सिंक्रोनस बेल्ट्स इत्यादींचा समावेश आहे. प्रत्येक एअर कॉम्प्रेसरसाठी विशिष्ट प्रकारचे ड्राइव्ह बेल्ट पॉवर, वेग आणि इतर पॅरामीटर्सच्या आधारे निवडले जाते:
व्ही-बेल्ट्स: दोन्ही बाजू आणि पुली खोबणी दरम्यान संपर्काद्वारे शक्ती प्रसारित करा. रचना सोपी आहे, किंमत कमी आहे आणि ती लहान आणि मध्यम उर्जा मॉडेलसाठी योग्य आहेत.
मल्टी-रिबेड बेल्ट्स: फ्लॅट बेल्ट्स आणि व्ही-बेल्ट्सचे फायदे एकत्र करा, मोठे संपर्क क्षेत्र, उच्च उर्जा प्रसारण आणि स्थिर ऑपरेशन आहे. ते बर्‍याचदा मध्यम आणि मोठ्या पॉवर एअर कॉम्प्रेसरमध्ये वापरले जातात.
सिंक्रोनस बेल्ट्स: बेल्टच्या दात आणि पुलीच्या दातांच्या जाळीद्वारे शक्ती संक्रमित करा. त्यांच्याकडे उच्च ट्रान्समिशन अचूकता आहे, स्लिपिंग नाही आणि वेगवान सिंक्रोनाइझेशनसाठी उच्च आवश्यकता असलेल्या मॉडेल्ससाठी योग्य आहेत.
भौतिक वैशिष्ट्ये
सहसा, रबर (जसे की निओप्रिन) किंवा पॉलीयुरेथेन बेस मटेरियल म्हणून वापरला जातो, ज्यामध्ये उच्च-शक्ती तंतू (जसे काचेचे तंतू, अरामीद तंतू) तन्यता वाढविण्यासाठी एम्बेड केले जातात. त्यांच्याकडे पोशाख प्रतिकार, तेल प्रतिकार आणि उच्च तापमान प्रतिकार (एअर कॉम्प्रेसरच्या कार्यरत तापमानात रुपांतर) ची वैशिष्ट्ये आहेत.
Ii. सामान्य दोष आणि त्यांचे परिणाम
स्लिपेज
ड्राईव्ह बेल्टच्या स्लॅक, पोशाख किंवा तेलाच्या दूषिततेमुळे, घर्षण शक्ती कमी होते, परिणामी प्रसारण कार्यक्षमता कमी होते, एअर कॉम्प्रेसरकडून अपुरा आउटपुट प्रेशर, मोटरचे ओव्हरहाटिंग आणि गंभीर प्रकरणांमध्ये, घर्षण उष्णतेच्या निर्मितीमुळे ड्राईव्ह बेल्ट जळण्यास कारणीभूत ठरू शकते.
ब्रेक किंवा क्रॅकिंग
दीर्घकालीन वापरानंतर, सामग्रीचे वय, किंवा अयोग्य स्थापनेमुळे (जसे की अत्यधिक ताणतणाव) किंवा पुलीच्या चुकीच्या चुकीमुळे, स्थानिक ताण एकाग्रता उद्भवू शकते, ज्यामुळे ड्राईव्ह बेल्ट खंडित होऊ शकतो, परिणामी एअर कॉम्प्रेसर अचानक बंद होऊ शकतो.
असमान पोशाख
पुली खोबणीवर परिधान करा, इन्स्टॉलेशन कोएक्सियलिटी विचलन किंवा ड्राईव्ह बेल्टचा असमान तणाव ड्राईव्ह बेल्टचे स्थानिक अत्यधिक पोशाख होऊ शकतो, ज्यामुळे त्याचे सेवा आयुष्य कमी होते.
Iii. देखभाल आणि बदली की मुद्दे
दररोज तपासणी
नियमितपणे (जसे की साप्ताहिक) ड्राइव्ह बेल्टचा तणाव तपासा: ड्राइव्ह बेल्टची मध्यम स्थिती दाबा, विक्षेपन सामान्यत: 10-15 मिमी असते (विशिष्ट तपशीलांसाठी उपकरणे मॅन्युअल पहा). जर ते खूप सैल असेल तर ते घसरण्याची शक्यता आहे; जर ते खूप घट्ट असेल तर ते बीयरिंग्ज आणि ड्राईव्ह बेल्टला हानी पोहचवण्याची शक्यता आहे.
पृष्ठभागावर क्रॅक, पोशाख आणि तेलाच्या डागांची तपासणी करा. जर तेलाचा डाग असेल तर ते स्वच्छ करा आणि तेल गळती बिंदू तपासा.
पुली संरेखित आहेत की नाही ते तपासा आणि तेथे काही पोशाख किंवा विकृती असल्यास.
बदलण्याची वेळ
जेव्हा स्पष्ट क्रॅक, डेलेमिनेशन, जास्त पोशाख किंवा ब्रेक होते तेव्हा त्वरित पुनर्स्थित करा.
उपकरणे मॅन्युअलच्या शिफारस केलेल्या चक्रानुसार (सामान्यत: 1-2 वर्षे, किंवा कामकाजाच्या परिस्थितीनुसार 10,000-20,000 तास ऑपरेशन) त्यानुसार प्रतिबंधात्मक बदली.
नवीन आणि जुन्या बेल्ट्स मिसळण्यासाठी टाळण्यासाठी संपूर्ण सेट (एकाधिक ड्राइव्ह बेल्टसह मॉडेलसाठी) पुनर्स्थित करण्याची शिफारस केली जाते, ज्यामुळे असमान शक्ती वितरण होऊ शकते.
स्थापना खबरदारी
मूळ फॅक्टरी मॉडेलशी जुळणारे ड्राइव्ह बेल्ट निवडा (जसे की las टलस मूळ मॉडेल क्रमांक 3002 0158 00, इत्यादी, पुष्टीकरणासाठी एअर कॉम्प्रेसरचे विशिष्ट मॉडेल प्रदान करणे आवश्यक आहे).
पुलीच्या अक्ष रेषा समांतर असल्याचे सुनिश्चित करा, स्थापनेनंतर तणाव समायोजित करा आणि खूप सैल किंवा जास्त घट्ट असणे टाळा.
तीक्ष्ण वस्तूंसह स्थापनेदरम्यान ड्राइव्ह बेल्ट स्क्रॅच करणे टाळा.
